帶式輸送機在煤礦等礦山作業中應用廣泛，隨著現代綠色礦山的建設，推動了選礦設備廠家對帶式輸送機的節能改造研究，我們紅星礦山機械廠就膠帶輸送機的節能降耗進行分析。

由于煤礦生產環境的特殊性，一般煤礦帶式輸送機系統都不能滿載運行，而且經常出現空載運行情況，而電動機的功率和轉速都是固定不可調節，使整個運行系統浪費能源極其嚴重。為實現節能降耗的目的，針對以上問題介紹了一種煤礦帶式輸送機控制系統的節能降耗改造方案。

節能系統的設計

帶式輸送機節能降耗改造結構框圖如圖1所示。

1、檢測部分

料流傳感器是檢測部分的關鍵，主要功能是對帶式輸送機上煤流的厚度進行測量。節能型控制器厚度測量分辨率可精確No．01mm。速度傳感器主要被用于測量帶式輸送機當前運轉速度，帶式輸送機運轉速度主要取決于煤流厚度，當輸送帶上沒有煤流時，帶式輸送機將會放緩速度，原控制系統中的防滑功能被取代。采用了速度傳感器可實現帶式輸送機速度的無縫跟隨，準確無誤地發現打滑或超速故障；位置傳感器主要用來檢測式輸送機的運行情況。

2、控制部分

控制器還具備功率平衡功能，可通過調節內設變頻器功率，為系統平衡、穩定運行提供可靠保障。在該控制裝置的運行環境下，技術操作人員可隨時了解輸送機運行里程與實時電能消耗，通過節能效公式的計算，便能獲得該系統的節能降耗效果。

3、驅動部分

根據帶式輸送機的驅動系統要求，驅動部分主要是隔爆兼本質安全型變頻器和隔爆軸流式通風機，兩者都接收節能型控制器的指令，隨煤流厚度不問斷地實時調節帶式輸送機的速度。軸流式通風機的主要作用是解決帶式輸送機主電動機在低頻運行時的發熱問題。

帶式輸送機的改良

結合現有煤礦帶式輸送機特點，在現有煤礦帶式輸送機機械系統的基礎上，運用幾項技術對其進行了改良，旨在提高運輸能力以及元部件性能，擴大功能實現一機多用、節能控制，提高企業生產效益。

帶式輸送機的啟動是一個加速過程，容易因粘彈性變形生成動張力。當運輸帶速度越高，啟動時間越短時，啟動加速度和輸送帶粘彈性變形程度就會越嚴重。使用可控啟動技術，能將輸送帶啟動時的初張力降低10％，同時確保輸送帶不打滑。拒啟動是能盡量減少對電源的不利影響，具備過載保護功能，降低對電源電流與電壓產生損害。

輸送帶張力產生變化時，張緊裝置能夠盡快響應并做出調整，以確保輸送帶張力始終保持在平穩狀態，避免振動或共振的發生。張緊裝置應安裝在帶式輸送機的不同位置上，考慮到煤礦井下空間有限，使用液壓絞車自動張緊裝置效果理想。

以某選煤廠的一套總裝機容量200kW的皮帶饑輸送系統(其中45kW驅動電機兩臺，110kW驅動電機一臺)為例每年運行約4300小時，改造前物料負荷基本在60％，改造后皮帶面負荷接近90％，綜合號慮電控系統自身的效率，綜合節電率可達15％左右，年節電量可達10．32kWh，經濟效益顯著。

由此可見，經過節能降耗改造設計過的帶式輸送機，在確保運行效率能足以滿足工作需求的同時，降低了系統對電能的消耗，減少了系統的機械損耗，節約了噸煤輸送成本，提高了煤礦企業生產效益，適合于電力煤礦業廣泛應用。歡迎前來我公司咨詢選購該設備。