汽車換下來的廢舊輪胎能賺錢嗎

目前我國廢輪胎循環利用的主要途徑：一是生產再生橡膠，二是生產橡膠粉，三是熱裂解。它們與舊輪胎翻新業一道，形成了具有中國特色的廢舊輪胎循環利用的工業體系。

舊輪胎翻新是公認的輪胎減量化、再利用和資源化的方式；

再生橡膠已成為繼天然橡膠、合成橡膠之后，我國橡膠工業不可或缺的第三大橡膠資源；

橡膠粉直接應用是被公認的廢輪胎環保型、資源型的無害化加工利用方式；

熱裂解是廢輪胎循環利用的環節，是將廢輪胎“吃干榨凈”的重要手段。

所以汽車換下來的廢舊輪胎肯定能賺錢，可以自行選擇廢輪胎加工方式！出于安全的情況考慮，需要將汽車更換下來的廢舊輪胎進行更換。以下是對于輪胎需要更換的情況：

1、輪胎鼓包

2、胎邊出現破損或者變形

3、胎紋變淺

4、滿5年后，輪胎必須請專業人士檢查

5、輪胎被化學物質侵蝕

6、輪胎缺氣碾壓

越來越多的廢舊輪胎被替換下來，若處理的不合適，必會造成一定的環境污染以及堆積對土地造成的資源浪費。如何處理這些廢舊輪胎不會造成污染呢？

目前市場上對廢舊輪胎的處理有不同的方式：

1、直接丟棄

2、售賣給收輪胎的小商販或者輪胎修理廠

3、輪胎翻新

4、輪胎煉油

以上幾種方式不乏對環境造成污染的處理情況，更不乏的解決了廢舊輪胎。東盈輪胎煉油可謂是發展前景很廣闊的項目。輪胎煉油為輪胎的處理提供了新的方式，并且獲得輪胎裂解油，炭黑和鋼絲的產物，整個過程中是環保無污染的。

汽車更換下來的廢舊輪胎如何處理，全在于你的抉擇。

關于汽車更換下來的廢舊輪胎如何處理的技術問題，河南東盈為你提供合理的方案。

費舊輪胎顆粒，利潤有多大，有沒有人回收？

輪胎橡膠粉顆粒設備可將輪胎橡膠粉磨成炭黑精細粉，做成N550，N660，N774D等半補強炭黑，用于多種橡膠產品的生產制造中。炭黑精細磨粉可以在密閉的處理系統中完成，避免了任何二次污染的可能，同時大幅提升最終產品的附加值，利潤更高，成品炭黑的售價均在2000-3000元/噸左右。環保方面沒有問題。樓上說的那些用處只是個這個是理論上的事，實際操作很困難 現在好多舊輪胎都銷往那些高污染的小型煉油廠，煉柴油去了。 現在我們的國jia所謂的環保部門都不是好東東，都不管理這些問題。將來吃虧的還是老百姓。